Boeing 757-300

Boeing 757-300

Boeing 757-300 — это удлиненный вариант модели 757-200. У него узкий корпус и двухдвигательная конструкция, как у оригинала, но более вытянутый фюзеляж в районе крыльев.

Общие сведения

Длина 757-300 от носа до хвоста составляет 54,4 м, и поэтому он является самым длинным узкофюзеляжным двухдвигательным реактивным самолетом в истории. Стандартный 757 короче на 7 м. Как и во всех 757-х, он оснащен двухместной застекленной кабиной экипажа и крылом с суперкритическим профилем, который уменьшает сопротивление воздуха.

Наш самолет

Самолеты 757-300 компании Icelandair оснащены 222 пассажирскими креслами, расположенными по схеме 3-3 в Economy Class, по схеме 3-3 с запасным креслом посередине в Economy Comfort и по схеме 2-2 в Saga Class. Они ничуть не уступают по маршевой скорости своим меньшим товарищам: развивают 876 км/ч. В дополнение к развлечениям на борту и Wi-Fi, Icelandair предоставляет пассажирам бесплатные напитки и достаточно места для ног.

Boeing 757-300 — технические характеристики

Количество мест: 222

Длина: 54,4 м

Размах крыла самолета: 38,1 м

Скорость полета: 876 км/ч

Максимальная дальность полета: 5100 км

Максимальный взлетный вес: 123 830 кг

Двигатель: (два) RB211-535E4-B

Boeing 757-300 — расположение кресел и информация о них

Saga Class

 Шаг кресел: Мин. 40 дюймов Макс. 40 дюймов

Ширина кресел: Стандартное кресло: 20,5 дюйма

Ширина спинки кресла: 25,9 дюйма

Economy Comfort

 Шаг кресел: Мин. 40 дюймов Макс. 40 дюймов

Ширина кресел: Стандартное кресло: 20,5 дюйма

Ширина спинки кресла: 25,9 дюйма

Economy Class

 Шаг кресел: Мин. 40 дюймов Макс. 40 дюймов

Ширина кресел: Стандартное кресло: 20,5 дюйма

Ширина спинки кресла: 25,9 дюйма

  • Wi-Fi
  • Светодиодное освещение
  • Развлечения на борту
  • USB-подключение
  • Электропитание

Boeing 757-300 в нашем авиапарке

Hengill

[HEN-gitl]
Power options onboardUSB onboardLED lightning onboardIn-flight Entertainment onboardWi-Fi onboard

Boeing 757-300 TF-FIX

Хейнгидль — это вулканическая система, расположенная недалеко от Рейкьявика. По данным радиоуглеродного анализа было установлено, что последнее извержение здесь произошло около 1900 лет назад. В системе Хейнгидль построена геотермальная теплоэлектростанция Хедлисхейди. Проектная мощность теплоэлектростанции Хедлисхейди после полного завершения ее строительства составит 300 МВт электричества и 400 МВт тепловой энергии.