Авиакомпания Icelandair ведет свою историю с 1937 года, когда в Акюрейри на северном побережье Исландии была основана молодая авиакомпания Flugfélag Akureyrar.  
 
В 1940 году компания перенесла свой головной офис в столицу Исландии, г. Рейкьявик, и изменила свое название на Flugfélag Íslands; позже компании было присвоено международное торговое наименование Icelandair.
Другой важный этап был пройден в 1944 году, когда три молодых исландских пилота, вернувшиеся из Канады с летной подготовки, основали Loftleidir, позже известную как Исландские авиалинии (Icelandic Airlines). 

Изначально обе компании были нацелены на внутренние рейсы в пределах Исландии. Однако в 1945 году Flugfélag Íslands совершила свои первые международные рейсы в Шотландию и Данию. Loftleidir начала международные перевозки в 1947 году, а в 1953 году впервые в истории начала совершать бюджетные перелеты через Северную Атлантику. 
 
В 1973 году Flugfélag Íslands и Loftleidir объединились под крылом холдинговой компании Flugleidir. В октябре 1979 года Flugleidir приняла на себя все обязательства по работе, доставшиеся от двух «родительских» компаний, и решила использовать Icelandair в качестве международной торговой марки, сохранив название Flugleidir только на внутреннем исландском рынке. 
 
В 50-ю годовщину компании в 1987 году было подписано важное соглашение с компанией Boeing, призванное обновить флот Icelandair, который обслуживал международные рейсы. Самолеты Boeing нового поколения — Boeing 757–200 и 737–400 постепенно с 1989 по 1993 год заменили более старый флот, а к 2003 году компания перешла на один тип самолетов — Boeing 757.

В январе 2003 года Flugleidir стала холдинговой компанией с 11 дочерними компаниями в отрасли путешествий и туризма в Исландии, из которых самой крупной дочерней компанией была Icelandair.

В 2005 году название Flugleidir было изменено на FL Group, и холдинговая компания объявила о своем намерении сосредоточиться на инвестициях.

В мае 2005 года самолет Boeing 767 был включен в сеть маршрутов Icelandair, обслуживающую Сан-Франциско — первый пункт назначения авиакомпании на западном побережье США.

В октябре 2005 года в FL Group произошли фундаментальные изменения. Инвестиции стали основной деятельностью FL Group, а ее приобретения и дочерние компании были разделены на несколько групп, одной из которых стала Icelandair Group.
В декабре 2006 года FL Group продала Icelandair Group, которая вышла на открытую торговлю на Исландской фондовой бирже как ICEAIR.

3 июня 2007 года Icelandair Group отметила 70-летие своей работы.

Во второй половине 2007 года Icelandair Group вышла на рынок Чешской Республики, приобретя контрольный пакет акций Travel Service a.s.

С 1950 года Icelandair является членом Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), с 1957 года — членом Ассоциации европейских авиакомпаний (AEA), а с 1966 года — членом Всемирного фонда безопасности полетов (FSF).


Icelandair Group


Icelandair — часть Icelandair Group, котируемой на NASDAQ OMX Исландии как ICEAIR, это холдинговая компания с 12 дочерними компаниями, действующими в сегментах авиаперевозок и туризма. У Группы два основных бизнес-направления. Iceland занимается регулярными рейсами и туризмом, в это направление входят Icelandair, Наземная служба Icelandair (IGS), Icelandair Cargo, Iceland Travel, Air Iceland и Icelandair Hotels. Capacity Solutions предлагает широкие международные авиационные услуги компаний Loftleidir Icelandic, Travel Service, SmartLynx, Bluebird Cargo и Icelease. Финансовое обслуживание Группы осуществляется компанией Fjarvakur.

Флот Icelandair


Icelandair на своих регулярных маршрутах эксплуатирует парк самолетов Boeing 757 с недавно обновленными салонами, креслами и развлекательными системами. Весь флот Icelandair оснащен сложным оборудованием для обеспечения безопасности, которое во многих случаях превышает общие требования по международным рейсам. Самолеты также отвечают самым строгим международным экологическим требованиям как относительно шумовых пределов, так и относительно выбросов вредных веществ. 
Icelandair и ее предшественники Flugleidir, Flugfélag Íslands и Loftleidir участвуют в организации перелетов с 1937 года, а с 1945 года работают также на международных маршрутах. С 1957 года флот включает турбореактивные самолеты, а реактивные — с 1967 года. С 1989 по 1992 гг компания заменила все свои старые самолеты, введя в эксплуатацию новые реактивные Boeing 737–400 и 757–200. Сегодня Icelandair использует самолеты Boeing 757–200 и Boeing 757–300 для регулярных рейсов, а также контролирует полеты других компаний, входящих в Icelandair Group. Большая часть флота прикреплена к регулярным рейсам между Исландией и другими странами, хотя некоторые самолеты сдаются в аренду для внутренних и внешних чартерных рейсов. 
Мы накопили большой и ценный опыт во внутренних и внешних авиаперевозках.  С 1950 года мы входим в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA), с 1957 года — в Ассоциацию европейских авиакомпаний (AEA), а с 1966 года — во Всемирный фонд безопасности полетов (FSF). Все эти международные организации активно занимаются повышением безопасности воздушного пространства.

Icelandair как авиакомпания находится под операционным наблюдением Исландской администрации гражданской авиации. Республика Исландия с 1947 года является членом Международной организации гражданской авиации (ICAO), с 1955 года — членом Европейской конференции по вопросам гражданской авиации (ECAC) и с 1990 года — членом Объединенного управления гражданской авиации (JAA). Соответствующие правила и нормы безопасности в авиации, выпущенные этими международными правительственными организациями, применяются в Исландии, которая, как государство-член Европейского экономического пространства (EEA), применяет те же самые авиационные правила, что и Европейский союз.

Флот Icelandair оснащен самыми новыми и передовыми коммуникационными системами и навигационным оборудованием, а также полным спектром необходимых систем безопасности, включая ACAS (бортовая система предотвращения столкновений) и улучшенную TAWS (система предупреждения столкновения с наземными препятствиями).

Следуя нашей текущей политике обеспечения наилучшего обслуживания клиентов, мы продолжаем инвестировать в новые самолеты, оборудование и инфраструктуру, а также в постоянное обучение эксплуатационного и технического персонала с целью гарантировать высший уровень воздушной безопасности. 
Все пилоты Icelandair проходят всестороннее основное и дополнительное летное обучение в Исландии и за границей, и строго проверяются каждые шесть месяцев на симуляторах полетов в Норвегии, Швеции и Великобритании. Наши бортпроводники также получают всестороннее начальное обучение и проходят повышение квалификации по своим функциям безопасности на борту, а также по обслуживанию пассажиров.

Центральный диспетчерский офис в международном терминале Leifur Eiríksson аэропорта Кеблавик отвечает за планирование полетов, а также непрерывно отслеживает все рейсы компании.

Самолеты обслуживаются техническими службами Icelandair на сервисной базе в аэропорту Кеблавик (Исландия), в полном соответствии с процедурами, предписанными изготовителями и утвержденными Исландскими органами гражданской авиации (CAA). Инфраструктура сервисного обслуживания была одобрена в соответствии с так называемыми правилами JAR-145 для организаций обслуживания.