Исландия, с ее чистым воздухом, кристально чистой водой и нетронутой природой, — это наш дом и самый важный пункт назначения. Один из самых ценных ресурсов Исландии — ее первозданная природа, и мы хотим ее сохранить. Поэтому экологические вопросы и проблемы привлекают особое внимание всех сотрудников Icelandair.

Мы внедрили экологическую политику, которая служит для нас эталоном поведения при развитии компании и внедрении новых технологий и методов работы. Важнейшей целью этой политики является снижение совокупного экологического воздействия компании Icelandair, а также разработка методов ответственного развития путем наиболее эффективного использования имеющихся ресурсов.

Ниже вы найдете более подробную информацию по некоторым вопросам и мерам, которые Icelandair применяет в своей работе.

Icelandair и изменение климата: стремление к отсутствию воздействия
Изменение климата представляет собой самую важную мировую экологическую проблему, и при оценке методов ее решения необходимо учитывать влияние отрасли воздушных перевозок. Для лучшего понимания сложившейся ситуации предлагаем вам изучить отчет Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК, англ. — IPCC), которая работает под эгидой ООН и получила в 2007 году Нобелевскую премию мира совместно с бывшим вице-президентом США Альбертом Гором.

По данным отчета, доля авиационной отрасли в общем объеме выбросов парниковых газов составляет 2–3 %. Эти цифры могут показаться незначительными, но Icelandair со всей серьезностью относится к задаче по снижению этих выбросов до нуля. Придерживаясь курса, установленного Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), Icelandair намерена продолжать действия по снижению углеродных выбросов. Мы намерены остановить рост объемов выбросов к 2020 году и достичь цели IATA по устранению выбросов к 2050 году.

Флот Icelandair: более экологичные суда
Ключом к сокращению выбросов являются топливосберегающие самолеты, и Icelandair использовала много технологических улучшений как в конструкции самолетов, так и в аэронавтике. Например, мы установили на наши B757-200 концевые аэродинамические поверхности. Это простое дополнение уменьшает расход топлива на 4 % за счет уменьшения сопротивления воздуха, и позволяет снизить вредные выбросы.

Также мы применили для наших самолетов ряд новых технологий, например P-RNAV (Precision Area Navigation — Точная зональная навигация) и ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast — Система радиовещательного автоматического зависимого наблюдения), которые представляют собой навигационные системы, улучшающие контроль воздушного трафика. Новая система дополняет наземную систему наблюдения космическими средствами навигации и точным спутниковым позиционированием самолетов, имеющих соответствующее оборудование. Новая технология позволяет уменьшить безопасную дистанцию эшелонирования с 80 до 5 морских миль, что позволяет использовать намного более экономичные маршруты и, соответственно, снизить объемы выбросов.

Везде, где это возможно, мы применяем процедуры захода на посадку с непрерывным снижением и подавления шума, которые не только уменьшают шумность самолетов, но и снижают расход топлива и объемы выбросов. По мере возможности Icelandair также применяет одномоторное руление, переменную крейсерскую скорость, переменные маршруты и высоты полета, а также набор высоты на крейсерской скорости — все это позволяет максимально снизить объемы выбросов.

Целостный подход: возобновляемая энергия
Мы твердо намерены сохранить экологичность Icelandair, поэтому применяемые нами меры не ограничиваются конструкцией кабины и самолета.

Мы снизили количество перевозимой на борту наших самолетов бумаги, а также запасы воды в баках, внедрили продажу питания на всех рейсах и уменьшили количество буфетных предметов (стаканы, тарелки, меню, журналы и т. п.). 

Меры, применяемые на борту наших самолетов, сделали полеты более экологичными, но мы также прилагаем все возможные усилия для снижения вредного воздействия от нашей административной и эксплуатационной деятельности.

Наша офисная культура предусматривает максимально возможное повторное использование бумаги, бутылок и банок, а также обязательное выключение компьютеров по завершении рабочего дня. Кроме того, мы предпочитаем использовать настольные компьютеры, чтобы снизить энергопотребление. В отношении энергопотребления наш головной офис в Исландии намного опережает общую тенденцию: используемая нами электроэнергия на 100 % генерируется из возобновляемых источников (водная и геотермальная энергия), а на всех светильниках установлены таймеры автоматического выключения на случай, если их забудут выключить на ночь.

Уже давно мы предлагаем пассажирам электронные билеты (и скоро планируем полностью избавиться от бумажных билетов), а в последнее время все большая часть нашей деятельности переходит в онлайн-формат. Это удобнее для наших пассажиров и определенно лучше для экологии, поскольку позволяет уменьшить объемы бумажных отходов.

Углеродный фонд Исландии: посадка деревьев
Новейшая из наших экологических программ — это сотрудничество с Углеродным фондом Исландии Kolviður, которое вовлекает наших клиентов в дело повышения экологичности воздушных путешествий. Теперь при покупке билетов онлайн каждый из наших пассажиров может компенсировать углеродные выбросы, которые приходятся на его часть перелета.

Суммы углеродной компенсации идут на посадку деревьев и развитие лесов в Исландии. Также фонд планирует лесохозяйственные проекты в тропиках. Посадка деревьев имеет статус международно признанного метода компенсации углеродных выбросов. На долю лесов приходится основная часть забираемого из атмосферы углекислого газа, при этом они производят важный для поддержания жизни кислород и выполняют роль «легких планеты».

Выращивание лесов крайне важно для Исландии, поскольку позволяет также противодействовать эрозии почвы и восстанавливать экологический баланс страны. Что еще важнее, пассажиры в рамках этой программы могут сами участвовать в борьбе с климатическими изменениями.

«Зеленая» наземная команда
Icelandair в сотрудничестве с Наземной службой Icelandair (IGS) создала в международном аэропорту Кеблавик одну из самых «зеленых» наземных команд в отрасли.

Все грузовики и тележки на летном поле используют наиболее экологичные из доступных видов топлива (в том числе биотопливо и природный газ). Наземная команда также предприняла общие усилия по минимизации использования топлива благодаря уменьшению количества маневров на стоянке и холостого хода погрузочного оборудования (на эти две операции приходится огромное количество топлива). Кроме того, IGS планирует дальнейшее развитие своих операций: выполняется переход с топливного оборудования на электрическое (вся деятельность Icelandair в Исландии обеспечивается электричеством из полностью возобновляемых источников).

Стать экологичным значит стать глобальным
Мы полностью уверены, что вся деятельность Icelandair сейчас настолько экологична, насколько это возможно, но также осознаем необходимость развивать экологически безопасные и ответственные методы работы в авиатранспортной отрасли по всему миру.

Icelandair начинает эту деятельность на родной земле: мы полностью поддерживаем инициативу Единого европейского неба (SES), возглавляемую Европейской организацией по безопасности воздушной навигации (ЕВРОКОНТРОЛЬ). Эта программа является важным шагом к созданию эффективного и единого воздушного пространства над всей Европой, для которого пересматриваются все схемы навигации на основе транспортных потоков, а не национальных границ.

Поддерживая концепцию создания сообщества европейских операторов авиаперевозок, Icelandair помогает развивать европейскую схему торговли выбросами, которая начнет действовать в 2012 году. Мы полагаем, что эта схема станет эффективным методом компенсации экологического воздействия от углеродных выбросов, и очень довольны, что она будет включать и воздушный транспорт. Мы твердо уверены, что в рамках этой схемы другие операторы авиаперевозок последуют примеру Icelandair и будут активно участвовать в снижении вредного влияния нашей отрасли на окружающую среду. Благодаря сотрудничеству и согласованию действий с нашими коллегами мы сможем добиться намного большего в повышении экологичности воздушного транспорта.

Углеродный фонд Исландии
Повышение концентрации парниковых газов (например, диоксида углерода) в атмосфере из-за сжигания ископаемого топлива (нефть, газ, уголь) имеет определенную связь с изменением климата. Климатические изменения считаются одной из самых важных экологических проблем планеты на данный момент.

Углеродный фонд Исландии Kolviður ставит своей целью борьбу с такими изменениями, позволяя отдельным людям, семьям, компаниям и организациям компенсировать вредное воздействие углеродных выбросов, связанных с их транспортной деятельностью. Углеродные компенсации, приобретаемые через этот фонд, направляются на посадку деревьев и выращивание лесов в Исландии (также фонд планирует лесохозяйственные проекты в тропиках), при этом посадка деревьев имеет статус международно признанного метода компенсации углеродных выбросов. На долю лесов приходится основная часть переноса углекислого газа из атмосферы в почву, при этом они производят важный для поддержания жизни кислород и выполняют роль «легких планеты». Выращивание лесов особенно важно для Исландии. На момент заселения Исландии леса покрывали треть ее территории, тогда как в настоящее время их площадь составляет лишь 1,3 %. В результате столь стремительного уничтожения лесов сильно пострадала почва, и по этому параметру наша страна пострадала сильнее большинства европейских стран. Посадка лесов в Исландии поможет остановить эрозию почвы и восстановить экологический баланс.

В рамках этой программы вы можете сами участвовать в борьбе с климатическими изменениями.